Evodrop
Ich berichte seit über einem Jahrzehnt über selbstfahrende Autos und habe viele Höhen und Tiefen, Höhen und Tiefen der Technologie erlebt. Aber eines ist im Laufe der Jahre bemerkenswert gleich geblieben: Die Öffentlichkeit kauft es einfach nicht.
Eine Umfrage nach der anderen hat eine tiefe und anhaltende Skepsis gegenüber autonomen Fahrzeugen offenbart. Die Menschen haben kein Vertrauen in die Technologie und wollen nicht in Autos ohne menschlichen Fahrer fahren – selbst wenn es Beweise dafür gibt, dass das Fahrzeug viel sicherer sein könnte als ein menschlicher Fahrer. Klar, Robotaxis gibt es inzwischen in etwa einem Dutzend Städten, und Unternehmen wie Waymo scheinen keine Probleme zu haben, Kunden zu finden. Aber wenn man den Blickwinkel erweitert und die Leute fragt, was sie wirklich von diesen neuen Robotern auf der Straße halten, offenbaren sie ihren Verdacht.
Eine neue Umfrage des Electric Vehicle Intelligence Reporteine Marktforschungsgruppe, unterstreicht dieses anhaltende Problem bei autonomen Fahrzeugen. Die Gruppe befragte zwischen dem 23. und 29. März 2.081 US-Verbraucher mit einer Fehlerquote von ±2,1 Prozent. Auf die Frage, ob sie in einem Robotaxi mitfahren würden, antworteten 53 Prozent mit „Nein“ und 26 Prozent gaben an, dass sie derzeit nicht darüber nachdenken.
Überraschenderweise beeinflussen Zusicherungen über Sicherheit und reduzierte Preise die Zahlen nicht allzu sehr. Wenn man ihnen sagt, dass sie davon ausgehen sollen, dass die Robotaxi-Technologie „zu 100 Prozent sicher“ ist, geben 42 Prozent der Verbraucher immer noch an, dass sie nie in Betracht ziehen würden, eine solche Technologie zu verwenden, während weitere 22 Prozent sagen, dass sie derzeit nicht darüber nachdenken. Und wenn sie die Wahl zwischen einem „100 Prozent sicheren“ Robotaxi und einem von Menschen gesteuerten Taxi haben, entscheiden sich nur 12 Prozent für das Robotaxi, während 56 Prozent sich für den menschlichen Fahrer entscheiden.
Wenn ihnen ein Rabatt von 5 US-Dollar auf die 100-prozentig sichere Robotaxi-Option angeboten wird, bewegt sich die Nadel bescheiden: 19 Prozent würden sich für das günstigere Robotaxi entscheiden, während 48 Prozent die teurere, von Menschen gesteuerte Fahrt nehmen würden, und ein Drittel lehnt die Frage ganz ab.
Überraschenderweise beeinflussen Zusicherungen über Sicherheit und reduzierte Preise die Zahlen nicht allzu sehr
Tatsächlich gibt jeder dritte Befragte an, dass es keinen Geldbetrag gibt, der ihn zu einer Fahrt mit dem Robotaxi bewegen würde. 32 Prozent sagen, dass sie, selbst wenn Robotertaxis sicher und günstiger wären, immer noch einen Menschen am Steuer bevorzugen würden. Nur 5 Prozent sagen, dass sie jetzt ein Robotaxi nutzen würden. Und bei allen von der Gruppe getesteten Maßnahmen gibt ein konstantes Drittel oder mehr der Verbraucher an, dass sie keine Mitfahrgelegenheiten, Taxis oder Robotertaxis nutzen und dies auch nicht vorhaben.
Diese Umfrage ist kein Ausreißer. Zahlreiche öffentlich Meinung Umfragen im Laufe der Jahre gezeigt haben abnehmende Unterstützung für autonome Fahrzeuge und ein Anstieg in völlige Feindseligkeit gegenüber der Technik. Die Aussicht auf die Eroberung der Straßen durch selbstfahrende Autos verunsichert die Menschen zunehmend. Und gerade als Robotaxis immer besser darin zu sein scheinen, Belästigungen wie das Blockieren von Kreuzungen oder die Behinderung von Einsatzfahrzeugen zu vermeiden, entsteht ein neues Problem, etwa wenn Waymo-Fahrzeuge an angehaltenen Schulbussen vorbeifahren, während Schüler aussteigen.
Insbesondere Tesla trägt zu einem großen Teil dieser Unsicherheit bei. Die Umfrage des EV Intelligence Report ergab, dass 81 Prozent der Befragten einem aktuellen Richterurteil zustimmen, dass Teslas Verwendung von „Autopilot“ und „Full Self-Driving“ in seinem Marketing irreführend war und gegen staatliche Gesetze verstieß. Tesla weist seine Besitzer, die FSD nutzen, an, die Hände am Lenkrad zu lassen und den Blick auf die Straße zu richten, aber die meisten Leute glauben, dass das nicht der Fall ist. Fast zwei Drittel der Verbraucher (63 Prozent) glauben nicht, dass Tesla-Besitzer, die FSD verwenden, bei der Nutzung der Technologie aufmerksam sind. 32 Prozent geben an, dass sie glauben, dass FSD die Fahrer aktiv in einen Zustand der Unaufmerksamkeit wiegt.
Auch der aufkommende Robotaxi-Dienst von Tesla, der nur in Austin verfügbar ist, weckt große Zweifel. Angesichts der Daten zur Crash-Bilanz von Teslas Robotaxi seit der Markteinführung im letzten Jahr im Vergleich zu Waymos zeigen sich die Verbraucher skeptisch gegenüber der Sicherheitsbilanz des Unternehmens. 87 Prozent geben an, dass sie sich Sorgen um die Sicherheit von Teslas Robotaxis machen, 72 Prozent geben an, dass sie dadurch weniger Vertrauen in Tesla als Unternehmen haben, und 69 Prozent sagen, dass sie dadurch weniger wahrscheinlich darüber nachdenken, in einem Tesla-Robotaxis zu fahren.
Verbraucher sind auch beunruhigt über die Entscheidung von Tesla, menschliche Sicherheitsmonitore aus seinen Robotaxis zu entfernen. 84 Prozent geben an, dass ihnen diese Entscheidung unangenehm ist, und 81 Prozent sind der Meinung, dass Tesla keine völlig autonomen Robotaxi-Fahrten ohne einen Sicherheitsmonitor an Bord anbieten darf.
