Mein Starlink Mini hat meine Lebensweise radikal verändert. Das ist der Hauptgrund, warum ich von meinem umgebauten Van aus arbeiten kann und schnelles und zuverlässiges Internet an Orten bereitstelle, die herkömmliche 4G- und 5G-Datensignale nicht erreichen. Peakdos neuester LinkPower-Akku macht das kleinste Starlink-Terminal noch besser, indem es stundenlang von Stromkabeln befreit wird.

Auch wenn das vielleicht nicht nach einer großen Sache klingt, kann ich Ihnen versichern, dass es so ist. Ich kann zum Beispiel im Schatten parken und den Mini weit weg aufstellen, um Bäumen und anderen Hindernissen auszuweichen, solange ich mich in Reichweite des WLAN-Signals befinde. Es funktioniert sogar auf meinem Armaturenbrett, ohne dass lange Kabel hängen bleiben müssen, und liefert zuverlässige Daten für die Navigation entlegener Bergpässe, während meine Frau vom Beifahrersitz aus arbeitet.

Ich habe die LinkPower 2-Batterie der zweiten Generation von PeakDo in den letzten Wochen getestet, während ich durch die Pyrenäen gereist bin, die an Frankreich und Spanien grenzen. Der Preis von 219 US-Dollar – gegenüber 119 US-Dollar beim Vorjahresmodell – ist ärgerlich, aber ich kann mir auch vorstellen, dass viele Starlink Mini-Besitzer diesen Aufpreis zahlen.

Wie beim Vorgänger passt der LinkPower 2-Akku wie eine Standard-SpaceX-Halterung direkt in die Rückseite des Starlink Mini. Die Verbindung ist fest, aber ohne Käfig würde ich ihr nicht vertrauen, wenn Sie planen, sie auf dem Dach Ihres fahrenden Fahrzeugs zu verwenden. PeakDo bietet eine kompatible Saughalterung an wenn das dein Ding ist.

Ein kurzes DC-zu-DC-Hohlkabel verbindet den 99-Wh-Akku mit dem Starlink Mini und sorgt so für eine wirklich kabellose Internetverbindung. Das Gerät hat die gleiche Größe wie das Original und kann weiterhin über Bluetooth ferngesteuert werden eine Web-App (iPhone-Benutzer müssen herunterladen eine besondere App).

Zusätzlich zu USB-C verfügt der LinkPower 2 über einen nativen DC-Barrel-Eingang, der zum Stromanschluss des Starlink Mini passt. Dadurch können Sie den Akku mit dem Netzkabel aufladen, das mit der Starlink-Antenne geliefert wird. Es kann auch mit einem neuen abreißbaren Magnet-Dongle aufgeladen werden, der im Lieferumfang enthalten ist und Ihren Starlink Mini vor einem verheerenden Sturz bewahren könnte, wenn das Ladekabel versehentlich hängen bleibt.

Ein neuer Batterie-Bypass-Modus ermöglicht es Ihnen, den Starlink Mini direkt mit Strom zu versorgen, wenn der LinkPower 2 an eine Stromquelle angeschlossen ist. Dies verringert den Verschleiß des Akkus und trägt dazu bei, die Temperaturen niedrig zu halten, ohne dass Sie den Akku jedes Mal abnehmen müssen.

Während meiner Tests erreichte ich mit einem voll aufgeladenen LinkPower 2 durchweg eine Laufzeit von etwa 5 Stunden und 30 Minuten. Das ist eine Stunde länger als mit dem ursprünglichen LinkPower, den ich letztes Jahr getestet habe. Und wenn Sie den LinkPower-Akku – entweder der ersten oder zweiten Generation – am Starlink Mini angeschlossen lassen, haben Sie weitaus mehr Möglichkeiten, die Schüssel unbegrenzt mit Strom zu versorgen, unter anderem über in Ihrem Fahrzeug installierte USB-Buchsen, eine alte Powerbank oder sogar ein Solarpanel.

An einem sonnigen Tag konnte ich beispielsweise die Laufzeit des StarLink Mini auf über sieben Stunden verlängern, indem ich am USB-C-Eingang des LinkPower 2 ein kleines faltbares Solarpanel anbrachte, das konstante 7,3 W erzeugte. Mein Starlink Mini verbraucht in ländlichen Gebieten durchschnittlich etwa 18 W, und die in meinem Van installierten USB-C-Buchsen erzeugen konstante 28 W, um dies leicht auszugleichen, wenn sie auf meinem Armaturenbrett platziert werden.

Ohne angeschlossenen LinkPower-Akku muss der Starlink Mini an eine Wechselstromsteckdose oder eine leistungsstarke Powerbank mit 100 W (20 V/5 A) angeschlossen werden, weil „Starlink Mini funktioniert nicht mit USB-PD-Leistungen von 65 W oder weniger.“

Standardmäßig beträgt die maximale Ladeleistung des LinkPower 2-Akkus über USB-C 65 W. Das vollständige Aufladen dauert etwa eine Stunde und vierzig Minuten. Sie können die maximale Ladeleistung im Expertenmodus auch auf 100 W einstellen, wenn Sie den Ladevorgang beschleunigen und gleichzeitig möglicherweise die Lebensdauer des Akkus verkürzen möchten. Das Laden über USB-C ist am schnellsten, gefolgt von einer 57-W-Ladung, die ich über die DC-Hohlbuchse gesehen habe, und einer 55-W-Ladung über den magnetischen Dongle. Im Notfall kann der LinkPower 2 über die bidirektionale USB-C-Buchse auch als herkömmliche Powerbank fungieren, um Ihr Telefon oder Laptop mit bis zu 65 W aufzuladen.

PeakDo gibt an, die Schutzart IP65 gegen das Eindringen von Staub und Wasser zu haben. Das bedeutet, dass es im Stand einem Regenschauer standhalten sollte, nicht jedoch, wenn es auf dem Dach eines fahrenden Autos montiert ist. Die Einstufung gilt auch nicht, wenn Ladekabel die Anschlüsse des Geräts freilegen.

Dieser Akku gefällt mir so gut, dass ich den LinkPower 2 in den letzten Wochen einfach an meinem Starlink Mini angeschlossen gelassen habe, auch wenn ich ihn mit externer Stromversorgung umgehe. Die Powerbank bringt zusätzliche 667 g (1,47 lb) zum 1,1 kg (2,43 lb) schweren Starlink Mini hinzu, wodurch sie sich solide anfühlt, aber nicht zu schwer für die Handhabung mit einer Hand ist. Ich habe auch einen Magneten, den ich bei Amazon gekauft habe, in die Stativhalterung des Akkus geschraubt, um sicherzustellen, dass er nicht von meinem Dach fliegt – das wird wahrscheinlich nicht der Fall sein, aber wenn es so wäre, wäre ich ohne meine Starlink-Verbindung in einer Welt voller Schmerzen.

Als ich letzten Sommer das ursprüngliche LinkPower getestet habe, kostete es 119 US-Dollar, also der Sprung zu 219 $ für LinkPower 2 ist sicherlich alarmierend, insbesondere wenn seriöse 99-Wh-Powerbanks mit 100-W-USB-C-PD-Ausgängen weniger als die Hälfte kosten. Das Original LinkPower 1 ist immer noch verfügbar, nur dass es jetzt 159 US-Dollar kostet. Ich empfehle den Kauf der günstigeren Version, es sei denn, Sie benötigen wirklich eine zusätzliche Stunde Akkulaufzeit, den abtrennbaren Lade-Dongle oder die beim LinkPower 2 verfügbare Batterie-Bypass-Funktion.

Fotografie von Thomas Ricker / The Verge