Nach zwei düsteren Jahren mit schwächerer Nachfrage, sinkenden Umsätzen und Schäden an der Marke durch die politischen Aktivitäten von Elon Musk geht Teslas Weg der Erholung zügig weiter. Im Anschluss an einen beeindruckenden Auslieferungsbericht veröffentlichte das Unternehmen seine Ergebnisse für das zweite Quartal 2026 – und gab uns damit den neuesten Einblick in das Elektrofahrzeugunternehmen, das Musk nach eigenen Angaben zu einem Marktführer für KI und Robotik entwickeln will.

Trotz dieser Mission bleibt Tesla ein Autokonzern. Und im zweiten Quartal wurden beeindruckende 480.126 Fahrzeuge verkauft, etwa 25 Prozent mehr als im zweiten Quartal 2025. (Für ein Direktkundenunternehmen wie Tesla sind Lieferungen ein Indikator für den Umsatz.)

Tesla hat bei der Reduzierung seiner Lagerbestände auf jeden Fall gute Arbeit geleistet, was sich positiv auf die Bilanz auswirkt. Aber was ist mit diesen Zahlen?

Tesla gab an, im Quartal, das am 30. Juni endete, einen Nettogewinn von 1,11 Milliarden US-Dollar bei einem Umsatz von 28,2 Milliarden US-Dollar erzielt zu haben. Das entspricht einer Umsatzsteigerung von 26 Prozent, aber einer Gewinnsteigerung von 5 Prozent gegenüber dem zweiten Quartal 2025, als das Unternehmen bei einem Umsatz von 22,5 Milliarden US-Dollar einen Nettogewinn von 1,17 Milliarden US-Dollar erwirtschaftete. Tesla übertraf die Umsatzerwartungen der Wall Street, die von einem Umsatz von rund 26,4 Milliarden US-Dollar ausging.

Aber es gab immer noch Anzeichen von Problemen. Das Unternehmen meldete einen negativen freien Cashflow von 1,1 Milliarden US-Dollar, ein Zeichen dafür, dass die Betriebseinnahmen von Tesla nicht ausreichen, um seine Investitionsausgaben zu decken. Grundsätzlich gibt Tesla mehr aus – für KI-Infrastruktur, Robotik und Fertigung – als es mit Autoverkäufen und Energieinstallationen verdient. Letztes Jahr, einige Analysten vorhergesagt dass ein negativer freier Cashflow einen starken Rückgang des Aktienkurses auslösen könnte. (Teslas Aktienkurs ist in diesem Jahr bisher um 14 Prozent gefallen.) Das Unternehmen gab an, über einen Barbestand von 43,5 Milliarden US-Dollar zu verfügen, seine Investitionsausgaben seien jedoch im Jahresvergleich um 142 Prozent auf 5,7 Milliarden US-Dollar in diesem Quartal gestiegen.

In einer Aktionärspräsentation sagte Tesla, dass es „zum ersten Mal in den letzten zwölf Monaten einen Umsatz von über 100 Milliarden US-Dollar erwirtschaftet“ habe. Das Unternehmen lobte außerdem die Cybercab-Produktion in seiner Gigafactory in Texas und sagte, dass die Produktion von Tesla Semi in seinem Werk in Nevada später in diesem Jahr „auf Kurs bleibe“. Und es hieß, man habe mit dem Bau der Produktion seines humanoiden Roboters Optimus in der Fabrik in Fremont begonnen, nachdem die Montagelinie für die Modelle S und X stillgelegt worden sei.

„Tesla befindet sich in seiner größten und aufregendsten Investitionsphase“, erklärt das Unternehmen. „Von hier aus liegt noch viel harte Arbeit vor uns, denn unser Ziel ist es, Transport, Energie und Produktivität durch unsere führende reale KI zu revolutionieren. Die Skalierung wird nicht linear erfolgen und wir konzentrieren uns auf die langfristige Wertschöpfung. Noch nie waren wir optimistischer für die Zukunft.“

Die Automobil-Bruttomarge, die den Umsatz abzüglich der direkten Herstellungskosten des Fahrzeugs misst, bleibt für Tesla eine wichtige Kennzahl. Sie finanzieren die milliardenschweren Investitionen des Unternehmens in KI, autonomes Fahren und Robotik und bieten Tesla gleichzeitig einen Puffer, um die Fahrzeugpreise zu senken, wenn die Nachfrage sinkt.

Im zweiten Quartal lag die Bruttomarge im Automobilbereich laut Tesla bei 16,3 Prozent, abzüglich der Einnahmen aus dem Verkauf von Regulierungsgutschriften (eine Einnahmequelle, die bald nicht mehr existieren wird, nachdem die Trump-Regierung die Strafen für Autohersteller abgeschafft hat, die Emissionsstandards überschreiten). Das ist ein Anstieg gegenüber den 15 Prozent Margen im zweiten Quartal 2025, aber ein Rückgang gegenüber den 19,2 Prozent im ersten Quartal dieses Jahres.

Das Energiegeschäft von Tesla blieb ein Lichtblick für das Unternehmen. Das Unternehmen verzeichnete einen Umsatz aus Energieerzeugung und -speicherung in Höhe von 3,1 Milliarden US-Dollar, was einer Steigerung von 13 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2025 entspricht.

Der Ergebnisbericht ist der jüngste Beweis dafür, dass Tesla nach zwei düsteren Jahren mit rückläufigen Umsätzen und sinkenden Gewinnen allmählich die Wende schafft. Außerdem steht das Unternehmen vor schwierigen Fragen zu den langsamen Fortschritten beim Ausbau seines Robotaxi-Geschäfts. Teslas autonomes Fahrzeugprojekt ist weit hinter Musks Prognose zurückgeblieben, bis Ende 2025 50 Prozent der US-Bevölkerung abzudecken. Das Unternehmen hat vor Kurzem Robotertaxi-Einsätze in zwei Städten in Florida, Orlando und Tampa, gestartet, aber ein Crowdsourcing-Tracker zeigt, dass nur eine Handvoll Autos verfügbar waren.

Tesla hat für seine Fahrzeugbesitzer ein neues Update für „Full Self-Driving“ (v14 Lite) herausgebracht, das individuelles Erlernen der Fahrpräferenzen für einzelne Teslas ermöglicht. Aber die Zahl der Unfälle mit Tesla-Fahrern, die Autopilot und FSD nutzen, nimmt weiterhin alarmierend zu Elektrik Allein im Mai 2026 wurden 207 Unfälle gemeldet.